国鉄　四国のDF50　1980年代の写真から

番外編は土讃・予讃線以外の四国の駅舎です。 小松島線　小松島　1981年8月　＜1985年3月に廃線＞ 牟岐線　南小松島　1979年8月 牟岐線　南小松島　2020年5月　駅舎内は有人の観光案内所があります...

DF50の保存車両は日本全国で3両のみ。西条市・津山市・大阪市に1両づつしかありませんが、それ以外にも保存されているDF50があります！

1980年代の国鉄民営化前の駅舎はなかなかに趣のある駅舎が多くあった。撮影ポイントの下車駅一部しか撮っておらず、土讃線全駅写しきれていないのが残念。 （2022年3月追記）40年近く経過した駅舎はどうなっているのか、2022年...

2007年11月5日 DF50引退後長らく車籍ありで多度津工場に保存されていたDF501が西条市に貸与され四国鉄道文化館に展示されることとなった。本線上にDF501が出現するのは高松駅展示以来と思われ久しぶりである。回送はDE10重連に牽...

今は亡き大王信号所のあった大杉-土佐北川間といえばこの撮影ポイントが鉄道グラフ雑誌Railguy 1980年4月号に掲載され一躍有名撮影地となった。が、大王はまだメディアで目にしたことがない隠れた撮影ポイントがあった。 大杉-土佐北川の一...

2015年3月　交通科学館閉館にともないDF5018は津山機関区跡に開設される津山学びの博物館へ搬送された。 意外なルートの搬送の一部と津山駅構内での積み下ろし作業を紹介。

　80年代後半の四国の区名札は　高　知　松　徳　の４種類でDF50にささっていたものはもちろん高松、高知のみであった。 宇和島の宇、小松島の小はDF50終焉時には廃止されていた。（小松島客貨車区は存在） デザイン、材質は...

SLや旧型電気機関車の「拓」ナンバープレートとはちがい文字を車体にねじ止めしただけのナンバー。 検査時の取付け取り外しの扱いも工場によってばらばらであるがゆえに、いろいろ考察できて実は興味深かったりする。 昔撮影した文字傷が手元のナンバーと一致したりすると歓喜である。

ついに国鉄本線上の最終営業列車の日がきてしまった。 一ヶ月前にイベント列車として運転されたDF50重連雑客の秘境号と比べると50系は物足りないがそんなことは言ってられない。 そして宮崎、亀山に合わせるかのように四国も雨の見送りとなった。