12D 南風2号 キハ181-1 50mm 1983年2月
高松での撮影といえば現在の瀬戸大橋通りである大的場の立体交差が定番だった。午後は順光でバックに屋島が画面いっぱいに広がり、高松駅舎、宇高連絡船、高松駅構内と高松らしさがすっきりと写し込め、おまけで構内の時計も映り込んで時刻もあとでわかるという絶好のお手軽撮影地だった。
（アナログ時代経験者の方にはいわずもがなだが、撮影時刻等の撮影データはフィルム写し込みしか記録できなかった。英単語帳とかに撮影日・撮影データをメモしてたなあ。）
この撮影地はバックの屋島が程よくアップになる85mmがベストチョイスだった。
305D 阿波1号 50mm 1983年2月
105D いよ5号 キハ65 69 50mm 1983年2月
2D しおかぜ2号 50mm 1983年2月
204D 土佐4号 85mm 1983年2月
604D うわじま4号 85mm 1983年2月
DE10が高松ヤードの入れ替えに従事 DE10 9 が125レ川之江行+225レ高知行の多度津までの併結列車を推進運転で高松駅ホームへ押し込んでいるところ
DE101139+旧客+DF5060 126レ 85mm 1983年2月
この日のメインはDF5060多度津工場要検出場試運転の126レ。高松運転所のDF50要検・全検出場は126レでの送り込みで、本務機がDE10に代わってからは後付け有動であった。
2010年6月
高松電化後は上からは架線地獄なので下からの撮影。すっかり様変わりした高松界隈。高松ヤードは見る影もなくビル群に変わってしまった。
