コーヒーブレイク

昭和時代からの四国駅周辺の激変度は高松駅界隈、高知駅界隈、宇多津の瀬戸大橋と並び多ノ郷駅界隈も著しい。かつての広大な田園地帯に複数の大型商業施設や老人ホーム、パチンコ店、自動車専用高架道路等が建ち並び昔の面影は全くなくなっている。 左...

1983年4月 高知発須崎行 781レ DF5043+18 昭和時代の四国のこ線橋のベスト1をあげるとしたら、それは西佐川だった。 回りに大きな建造物がなく、茶色然とした外観がいかにも昭和風で渋い跨線橋だった。 1983年4月...

当時の小松島線を現在の航空写真に再現してみました。往時の写真とともにどうぞ。

番外編は土讃・予讃線以外の四国の駅舎です。 小松島線　小松島　1981年8月　＜1985年3月に廃線＞ 牟岐線　南小松島　1979年8月 牟岐線　南小松島　2020年5月　駅舎内は有人の観光案内所があります...

1980年代の国鉄民営化前の駅舎はなかなかに趣のある駅舎が多くあった。撮影ポイントの下車駅一部しか撮っておらず、土讃線全駅写しきれていないのが残念。 （2022年3月追記）40年近く経過した駅舎はどうなっているのか、現在の様子...

 現代に豊富に流通し、８０年代になかったもののひとつにペットボトル飲料がある。 当時の特に中学高校の運動部は水分補給にたいしては今とは違いあまり寛容的ではなかった。水分を補給しないのが美学でさえあった時代だった。 それでも夏の灼...

四国の撮影旅行では食事の楽しみは全くなかった。 食べることよりフィルム購入が優先されたからで、極力最小限の食事しかとれなかったからである。 思い出せるたべものといえば、高松駅（220円）と連絡船の少し黄色がかったプラ容器には...